
EF 职业自行车队迎来了两款全新战车——SuperSix EVO 与 SuperSlice 的最新版本股票配资股票户网。
作为 2026 赛季的装备,它们由佳能戴尔(Cannondale)倾力打造,并在车队车手的深度参与下完成设计,力求在顶级赛事中发挥最大性能。
与不少品牌试图让竞赛车型更亲民的趋势不同,这一代 SuperSix EVO 更偏向专业化与竞赛需求。车架几何经过优化,堆叠高度略微降低,呈现更具进攻性的骑姿,与当前高端车型的设定更为一致。
新车可搭配两种全新车把组件,分别是 SL 和 SystemBar Road。外观变化并不显眼,但在风洞测试中获得了细微的空气优势。核心升级集中在重量控制——EF 车队的顶配 Lab71 版本,在 56 厘米尺码下车架仅 728 克,比前代减轻了 148 克。操控组件也进行了重新设计,全车搭载 SRAM Red AXS 套件,配以 Fizik 车座和 Wahoo Speedplay 脚踏。车队在男女组车型上延续标志性的粉色,同时加入不易辨识的黑色元素,为战车增添低调质感。
另一款亮相的是最新的计时赛车型 SuperSlice。最初的原型在 2021 年环法自行车赛被捕捉到,随后于 2022 年 Rapha 与 Palace 合作系列中曝光。如今发布的版本以沉稳的黑色涂装示人,舍弃了此前的夸张设计。性能方面,新款 SuperSlice 在空气动力学上有显著提升——与旧款相比,在时速 50 公里下可节省约 10 瓦功率,风阻降低 14%。虽然更深的管材截面让重量增加了 60 克,但在计时赛中,这点负重换来的是更优的速度表现。
这两款新车的推出股票配资股票户网,意味着 EF 职业自行车队将在未来赛季中,以更轻、更快、更具攻击性的装备迎战全球最高水平的公路与计时赛舞台。
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